• <wbr id="vkaea"><pre id="vkaea"><video id="vkaea"></video></pre></wbr>
    <strike id="vkaea"><pre id="vkaea"><video id="vkaea"></video></pre></strike>

    <form id="vkaea"><legend id="vkaea"></legend></form>

      <var id="vkaea"><code id="vkaea"></code></var>
    1. <sub id="vkaea"><table id="vkaea"></table></sub>
      <nav id="vkaea"><listing id="vkaea"><meter id="vkaea"></meter></listing></nav>
      定位中
      熱門城市:
      北京
      上海
      廣州
      深圳
      杭州
      南京
      退出
      “帶電”的躁夢節,映射廣汽本田電動化的迅猛勢頭
      來自:電動邦
      作者:邦老師
      2023-11-24 10:09:26
      手機瀏覽

      對于許多熱愛生活的朋友來說,一年是一個節日接著又一個節日。相比公歷節日,每個人自己的節日更具儀式感,比如生日,又比如屬于特定粉絲群體的狂歡節。

      廣汽本田的粉絲,就擁有與眾不同的躁夢節。

      廣汽本田躁夢節,是以車主&粉絲為中心的盛大節日和圓夢舞臺。

      廣汽本田成立25年來,持續致力于打造新銳產品,引領新銳多元的生活方式,并首創了以躁夢節為核心的系列汽車文化活動。躁夢節既是粉絲的狂歡節,同時也是發放粉絲福利的重要平臺。

      這一次,躁夢節同樣帶來了不少驚喜。

      “帶電”的躁夢節

      躁夢節場面宏大,分為躁夢舞臺、賽車文化區、粉絲文化共創區、潮玩集結區、滿電營地、智享新勢界等8個區域。值得一提的是,這屆躁夢節還是一次“電力十足”的狂歡。

      在滿電營地,到場粉絲可以游逛車主市集、Livehouse,還可以體驗24小時戶外露營。在這片活動營區,e:NP1 極湃1可以說是全場MVP。通過車輛的對外放電功能,體驗露營的粉絲可以非常方便的使用電磁爐、烤箱等電器親手制作美食,現場氣氛熱烈。不要以為通過e:NP1 極湃1的對外放電只能用來烹飪,現場的一支 Livehouse 車主樂隊也是通過車輛供電進行電聲樂隊表演的。燈光、烹飪、樂隊表演……人、車和生活之間的想象力瞬間打開。

      繼推出 e:NP純電品牌后,廣汽本田的“銳?混動聯盟”產品矩陣也進一步擴大,凌派、型格、奧德賽、ZR-V、皓影等車型都擁有了對應的e:HEV版本。

      插電混動車型方面,全新一代皓影e:PHEV和全新雅閣e:PHEV也組成了插混雙子星,幫助廣汽本田以更磅礴的姿態進軍電動化市場。

      在全球汽車行業電動化轉型的大背景下,每一個傳統領域的強者都備受期待。 對于擁有千萬級用戶群體的廣汽本田來說,積極的轉型不僅代表企業的求生存謀發展,更代表著不辜負用戶期待的使命。

      躁夢節具有愈發濃烈的電動化趨勢,在深厚的品牌底蘊和技術基礎支撐之下,廣汽本田多款明星產品已形成全面且強力的矩陣。

      電動共創館內部,來自于車主潮改的e:NP1極湃1可以說是技驚四座,白色涂裝與藍色光源描繪出十足的未來感。無論是傳統燃油車還是電動車,廣汽本田始終具有引領生活方式的屬性,用戶之間也具有天然的友誼橋梁。

      打卡躁夢節的朋友們中,不乏大量遠道而來的堅實用戶,路程最遠的朋友甚至是從5000km以外奔赴而來。

      2023年,廣汽本田步入了累計用戶破千萬的新時代。廣汽本田正在加速電動化、智能化步伐,打造更便捷、更智能的產品,并引領出行車生活。

      全面電動化的廣汽本田

      關于電動化,廣汽本田態度堅決,計劃明確,2027年以后,推出的所有車型均為混合動力車型和純電動車,不再投放新的純燃油車型;到2035年,將實現純電動車銷售占比100%。

      銷量方面,廣汽本田的電動化車型也在持續進步。今年上半年,廣汽本田電動化產品的銷量達到了55143輛,整體銷量占比達到了19%,這也代表著代表著廣汽本田的電動化轉型已經取得成效。

      廣汽本田的e:PHEV系列集成了本田最先進的Honda Architecture架構、以及第四代i-MMD插電混動技術。

      熟悉本田的朋友相信會對i-MMD耳熟能詳,這套混動系統持續進化,已經成為了本田在電動化時代的“本田大法”。難能可貴的,是無論在轎車、SUV還是MPV上,i-MMD都能帶來強勁充沛的動力體驗,以及同級別內具有優勢的低能耗表現。

      e:PHEV系列混動車型具備容量不低的電池包,同時又能保留“HEV的味道”。

      以雅閣e:PHEV為例,這款車型搭載容量為17.7kWh的電池包,WLTC工況下具備82km的純電續航;2.0L插電式混合動力系統提供足夠充沛性能,其中發動機最大功率109kW,峰值扭矩182N·m;驅動電機最大功率135kW,峰值扭矩335N·m。尤其是在扭矩得到優化之后,會讓雅閣e:PHEV的爆發力上升到新的水平。

      此外,全新的插電混動系統還匹配全新的PCU動力控制單元,綜合輸出功率提高了15%,DC/DC轉換器輸出電流增加了7%,但動力模組尺寸卻減小了40%,它會讓動力系統“給油”、“給電”的時機和體量控制得更加精準,這樣也會讓車輛的性能更佳,同時油耗、電耗水平更低一些。

      在很“卷”的市場環境下,眾多車企都迫切的需要打出差異化優勢,而純電產品似乎比混動更難以挖掘出優勢。

      不過,廣汽本田的純電系列依然能夠找到好的突破口。在近日開幕的2023廣州車展期間,廣汽本田e:NP2 極湃2驚艷亮相,吸引了大眾的關注。

      e:NP2 極湃2采用“e:N Design”一觸未來設計理念,其利刃造型和鋒銳動線設計,搭配極具運動感的包圍寬闊前大燈,使其純電鋒芒外露,很有辨識度。在內飾方面,e:NP2 極湃2通過多項科技感配置和智能科技功能,營造出精致愉悅的數字科技座艙體驗。此外在空間方面,e:NP2 極湃2也表現不俗,無論是貫通式前排、掀背式超大后備廂,還是后排座椅可全平放倒等,都凸顯出舒適靈動的超大私享空間體驗優勢。雖然目前車型相關信息并未完全放出,但并不影響其成為關注焦點。

      據了解,e:NP2 極湃2將與2024年上半年上市,廣汽本田的粉絲們可以做好期待和歡呼了。

      廣汽本田產品的高品質,不僅贏得了用戶的口碑,也獲得了行業權威認可。2023年,廣汽本田連續第3年奪得J.D. Power SSI、CSI、IQS 三項No.1,開創了行業新紀錄。今年,廣汽本田還正式開啟整車出口業務,ZR-V致在e:HEV、奧德賽e:HEV分別出口至歐洲及其他海外市場,進一步獲得了國際市場的認可。

      邦點評

      汽車的電動時代轟然來臨,對于很多主流品牌的粉絲來說,電動化亦有存在讓人擔憂的部分,自己鐘愛的品牌會不會因為轉型而失去原本的味道?

      很顯然,廣汽本田不會辜負每一位粉絲。成立25年來,廣汽本田改變的,是不斷升級進化的產品矩陣,以及戰略的積極轉型;而不變的,是廣汽本田對于品質的嚴苛把控,以及對引領以車為載體的生活方式的追求。

      躁夢節中,我們能夠感受到廣汽本田在電動時代的火力全開。廣汽本田已經正式擁抱電動化,在延續深厚的品牌精神之下,廣汽本田的未來更加可期。

      * 部分圖片來源于網絡,如有侵權請告知刪除
      收藏
      分享到:
      最新文章
      上汽大眾旗艦純電轎車 ID.7 S工信部申報圖公布
      首搭五菱紅1號電池,新能源商用車五菱揚光正式亮相
      駕乘雙修,動靜皆宜,這樣的寶馬i5怎能不愛
      3.3秒破百!保時捷純電動Macan全球首秀,預售價格將于4月25日公布
      專為中國新能源商用車研發!五菱紅1號電池正式發布
      40萬左右的合創V09怎么樣?動靜皆宜,值回票價
      高合HiPhi Y全新OTA,近百項升級優化只為更好服務用戶
      2023新勢力銷量盤點,誰的「得分效率」最高?
      星空頂+配置拉滿,smart精靈#3 25周年紀念版售價24.99萬
      66.8萬元起,路特斯EMEYA上市,中文定名「繁花」,躋身2秒俱樂部!
      深耕中國二十年,東風日產2024全面加速電驅化轉型
      家用SUV誰更強?比元PLUS更具競爭力的哪吒X來了
      公和我做好爽添厨房在线观看,国产精品亚洲专区无码牛牛,日本 XXXX 娇小 HD,中文字幕乱码永久免费