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      2023廣州車展:定位中大型SUV,指導價16.99萬元,ELECTRA E5先鋒版亮相展臺
      來自:電動邦
      作者:邦老師
      2023-11-17 22:17:22
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      汽車賽道轉向新能源之后,一兩年之間,各家車企的設計風格似乎都陸續指向了同一方向:燈組更狹長、整體造型更強調睿智感、更突出科技風格。不要以為只有新能源汽車在歷經這種改變,事實上看一看別克家族的新車,不論是電車還是油車,這種設計都有越來越多的體現。

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      2023廣州車展,別克展臺為我們帶來了ELECTRA E5先鋒版。

      先來看看別克ELECTRA E5都有哪些關鍵詞:合資品牌出品、基于奧特能平臺打造、定位中大型SUV。最早,ELECTRA E5上市之時20.89萬元的起售價已經體現了濃厚的誠意,后續ELECTRA E5先鋒版指導價進一步下探到16.99萬元,就問你滿意不滿意。

      新車一覽

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      別克ELECTRA E5先鋒版同樣采用了新一代的純電產品設計語言——「PURE Design」。前臉采用全新別克飛檐展翼設計,雙飛翼LED日間行車燈能提供流光律動點陣燈語功能,能夠營造出更有溫度的交互體驗。

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      新車定位為中大型純電SUV,長寬高為4892/1905/1655mm,軸距達到了2954mm。

      新車的側面采用了全新的勢能型面設計語言,長軸短懸的設計具有一定的夸張感。配合車身多處烏光電鍍飾條,觀感十分簡潔精干,不乏電氣時代的科技感。在越級的尺寸之下,別克ELECTRA E5營造出大氣舒展、蓄勢待發的車身姿態。

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      新車的尾部造型同樣充滿科技感,貫穿式流光飛翼尾燈,拓展了車尾視覺寬度,高位剎車燈與全新別克徽標相呼應,流水轉向燈進一步強化整車運動氣息。這款車與近年來別克品牌電氣化、年輕化的主基調保持一致,相信這款車的顏值能充分吸引年輕群體。

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      盡管指導價更低,ELECTRA E5先鋒版同樣配備了支持電動開合的充電口,這待遇應該說是很可以的。電池及續航方面,新車搭載容量為68.4kWh的電池包,CLTC綜合工況續航里程為545km,與此前標準續航版本車型保持一致。

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      近年來,別克品牌的內飾設計愈發“符合國情”,相較于合資品牌友商,別克總是能通過一套清新科技風格的內飾突顯品質感。

      對于電動新銳別克ELECTRA E5來說,一套出色的內飾設計就更加是穩穩拿捏的了。新車搭載了全新一代「VCS智能座艙」,車內應用軟件、服務以及整車系統均支持OTA升級,軟件平臺還能匯集全球廣大開發者之力,源源不斷推出最新潮的創意。

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      新車采用了非常精致的中控臺設計,中控面板呈“斗”型,能夠用來收納不少零碎的物品。中控臺上的按鍵不多,非常簡約,旋鈕式換擋機構也顯得格外別致。

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      ELECTRA E5先鋒版搭載新一代VCS智能座艙,并匹配eConnect互聯技術。屏幕規格方面,新車同樣配備了30英寸弧面6K屏,車機系統采用了高通驍龍8155車規級芯片,支持CarPlay無線映射與整車OTA。

      新車還將配備L2級智能輔助駕駛系統,支持車道居中輔助、ACC全速域自適應巡航等主流智駕功能,能夠在一定程度上幫助駕駛者暫時解放雙腳,減輕疲勞。智能駕駛輔助系統方面,全新一代「Super Cruise超級輔助駕駛系統」針對中國獨特路況及用戶典型駕駛習慣進行了本土化測試、驗證及評估,以確保中國用戶享受到與北美用戶一致的體驗。

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      作為別克首款基于「奧特能電動平臺」打造的車型,別克ELECTRA E5將擁有支持無線連接的wBMS電池管理系統。用無線通訊取代傳統線束,整車重量將得以大幅下降,續航則對應增加,這也是奧特能諸多核心優勢之一。

      邦點評

      當下,電動汽車時代已經來臨,通用汽車及子品牌正在全面擁抱新能源??v觀汽車行業,幾乎沒有一家廠商會在熱門網綜、黃金地段廣告牌為汽車的平臺做廣告,而通用的「奧特能平臺」卻是個例外,通用選擇先讓人人都知道奧特能,然后在無形中了解自己的電動產品。

      繼ELECTRA E5之后,別克品牌第二款奧特能車型在今年年中即可上市。至2025年底,別克品牌將擁有共計5款奧特能車型,而上汽通用汽車將累計擁有10款奧特能車型。下一階段的產品矩陣中,定位為中大型SUV的別克ELECTRA E5在家族內必然是定位較高的車型,而全新先鋒版車型給到16.99萬元的價格,不得不說,別克是真的準備好大干一場了。

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