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            smart 25周年:大牌明星云集,精靈#1 鉑金版上市,指導價23.99萬元
            來自:電動邦
            作者:劉曉鵬
            2023-10-20 19:50:43
            手機瀏覽

            從誕生以來,smart的車就有一項功能:選擇了它,你就打開了一種生活方式。

            起初,梅賽德斯-奔馳與swatch時期的smart把產品鎖定在小車,盡管定位偏于小眾,不過品牌在全球范圍內不乏熱情粉絲,也擁有用戶發起的狂熱改裝文化。

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            這臺fortwo不簡單,它是愛馬仕聯名的限量款

            顯然,smart有底蘊,它完全可以在保留小眾味道的同時,為大眾群體制造一些輕奢產品。

            而當汽車的賽道轉向新能源之后,smart的煥新與“變大”就不可阻擋了。從傳統能源到新能源,從小眾走向大眾之后,smart依然代表著生活方式,而圍繞品牌產生的文化也正在薪火相傳。

            隆重的25周年慶

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            10月21日,smart 25周年全球粉絲嘉年華在蘇州奧林匹克體育中心舉辦。這次活動的明星陣容強大,米卡、劉伯辛、李宇春等明星獻唱,smart品牌首位代言人劉憲華也在自己的主場帶來了經典的“一人一樂隊”表演。

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            表演部分,線上觀看的朋友們肯定沒有我們在現場看來得過癮啦,畢竟誰都看過電視不是。如果感興趣,大家也可以從線上重播里回顧一下。

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            在活動最核心的環節中,smart發布了精靈#1 鉑金版,指導價為23.99萬元。

            smart精靈#1鉑金版延續了精靈#1概念車的粒子白+日冕金的撞色設計,還擁有專屬的星際白內飾主題,通過在座椅、多功能方向盤、全景天幕等多處棋盤矩陣元素的巧妙融合,進一步提升了高級感。

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            9.全新smart精靈#1鉑金版首搭smart Pilot Assist 2.0智能輔助駕駛系統.jpg

            智駕方面,smart精靈#1鉑金版首搭了smart Pilot Assist 2.0智能輔助駕駛系統。

            該系統首搭雙7nm Mobileye EyeQ5H芯片,硬件系統升級為27個高精度感知硬件。在這套硬件加持下,精靈#1鉑金版能夠實現包括「NSP智能領航輔助」在內的25項智駕輔助功能,正式助力smart邁入智駕2.0時代。

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            鉑金版并不是全新的概念,它也是smart歷史和文化中的一部分。與場外的smart fortwo Cabriolet相呼應,精靈#1鉑金版代表的是電動時代的新奢。與此前更注重奢侈品風格的鉑金版不同,精靈#1鉑金版更符合電動汽車時代的潮流,尤其高階智駕系統的首搭,賦予了鉑金版更深刻的含義。

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            另外,官方還宣布,新一代smart Pilot Assist 3.0預計在2024年底上線,這套系統將采用NVIDIA DRIVE Orin作為最新車型的集中式計算平臺,算力將進一步提升。智能座艙方面,smart還將全球首搭AMD V2000芯片。

            當前smart的電動車型并未躋身智駕的一線行列,不過在未來,smart大有躋身一線的計劃。

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            活動結尾,smart還帶來一個超級大彩蛋:目前smart已經帶來了精靈#1與精靈#3兩款量產車型,而“2”則是為類似fortwo的小車預留的。

            smart沒有通過電動版fortwo進入新能源賽道,而是通過更加新穎、更差異化的產品擴寬了品牌維度。而“復活”小車,更具有一些致敬自己、致敬品牌歷史的意味,這樣的產品次序相信也能夠規避掉炒冷飯的嫌疑,因為真的有粉絲群體希望看到更小號的smart。

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            看完這場“演唱會”,我也不禁想到了一些關于品牌的存續和“基因”的問題。

            了解樂隊圈的朋友知道,大多數樂隊在緣盡之后會選擇解散,而類似黑豹這樣不斷更換主唱以求存續的算是非常罕見的個例。網友戲言,一首《無地自容》能養活黑豹30年。即便靈魂人物離席,這首歌依然像團魂一樣成為黑豹的“基因”。

            個人理解,smart的境遇遠比流水主唱的樂隊好得多。當前smart的產品兼具美感與技術,品牌周邊也與車型的調性保持統一,連充電樁都堪稱藝術品。從成果來看,smart接住了前20年的歷史,并且品牌在新能源轉型的契機中找到了自己的位置。

            從過去到未來

            NAFA城市概念車

            回溯至1972年,身在梅賽德斯-奔馳的設計師約翰·湯姆福德描繪出一輛純電小車的雛形,由此揭開了smart的序章。1981年,基于該雛形打造的首款概念車——NAFA誕生。雖然這款車長2.5米、純電+后置后驅的概念車受時代發展的限制并未量產,但smart的理念中已經包含都市純電出行的概念。

            1998年,秉持著探索未來都市出行最佳解決方案的愿景,smart橫空出世。憑借Q萌的燃油小車,smart銘刻下「樂享都市出行」的個性標簽,并在全球范圍內俘獲了百萬粉絲。如今,smart更迎來蛻變,化身為「新奢純電汽車科技」品牌。

            與合適的伙伴攜手,無疑是smart品牌的傳續的關鍵。但無論與哪位伙伴結合,smart首要的任務是保住品牌調性,不止是鎖住“基因”,在此基礎上還必須要再進化。

            新東家之中,今天的吉利早已經不是20年前“輪子+沙發”的吉利,吉利大家族的品牌矩陣涵蓋路特斯、沃爾沃、極氪等高端品牌,相較之下,Hold住smart的難度顯然不是最高的,而全新的smart也已經找準了調性。

            另外,奔馳提供的設計,尤其讓能夠讓人從smart的座艙中找到奔馳的豪華味,但全新的設計又不與奔馳的傳統設計雷同。

            2019年,smart全面轉型純電品牌,同年smart品牌全球公司正式成立,致力于將品牌塑造成全球型的新奢智能純電汽車品牌。此后,smart在產品、品牌、商業模式等方面全方位煥新,走上加速運營的新階段。

            邦點評

            不論是順著江河,還是沿著山脈,生活在那里的人們都會形成特有的生活方式,而生活方式的高級體現就是文化。

            而城市人的生活方式最為可憐,明明讀過不少書,卻沒有什么文化可言:上著差不多的班,吃著差不多的外賣,怕加班不敢提前買周末的話劇票。其實解決這一困境的方式也有很多,最直觀的就是買買買,雖然大家上差不多的班,穿不同的衣服或者開不同的車,似乎就已經代表了人們不同的生活方式。

            如今的smart,有著剛剛好的一股輕奢味,或許恰好能為一群人填補城市生活里那一小片“荒漠”。

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