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      廣汽豐田全新換代雷凌上市,電混對手們又要慌了!
      來自:電動邦
      作者:邦老師
      2023-03-23 11:01:29
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      技術是產品的基石,而讓用戶感知到技術,則是一項復雜而龐大的工程。對于汽車用戶來說,一款車型的選擇與抉擇,品牌價值占首要因素,而品牌價值恰恰是依靠技術積累與時間沉淀而建立的。

      對于任何涉足電混技術的車企來說,豐田都是難以逾越的高山。一方面,豐田的技術壁壘難以突破,而更為關鍵的是,豐田在電混技術領域積累的口碑實在過硬,新玩家無法憑借噱頭產品去跟豐田掰手腕。

      而在今天,廣汽豐田全新雷凌的上市,更加能讓電混界的對手慌上一慌。

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      豐田享譽全球的智能電混雙擎已經進化到第五代,而這套全新的系統在國內的首款落地車型正是全新雷凌。新車全系指導價為11.38-14.88萬元,其中智能電混雙擎版的指導價為13.38-14.88萬元。

      雷凌智能電混雙擎已連續3年中國混動市場銷量NO1,2023年2月銷量居混動轎車市場、混動市場整體銷量NO1,是廣汽豐田智能電混雙擎的銷量擔當。當最新一代智能電混技術與全新雷凌相結合,其強勁的攪局能力自然也是不容小覷。

      ■ 強大的心臟

      內燃機一直被比作汽車的心臟,如同人體運作之理,內燃機同樣需要“五臟六腑”的協同運作才能發揮更強的作用。

      豐田第五代智能電混雙擎延續了初代系統的PSD 行星齒輪結構,系統運作過程中,內燃機始終在高效區間運轉,行星齒輪架內部通過相對轉速差來調整雙電機的輸出、充電。整套系統中,內燃機如同只負責跳動的心臟,而PSD 行星齒輪負責功率分流,以簡單但最高效的方式實現全速域混動。

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      歷經5代進化與26年時間磨礪,豐田電混的技術原點并未動搖,經久不衰的PSD 行星齒輪黃金方案至今未被超越。專利技術壁壘之下,其他玩電混的車企只得另辟蹊徑,而其他技術路線又無法取代豐田智能電混的高效率,往往需要更復雜的結構、背負更沉重的電池。

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      相較于其他品牌的油電混動系統,豐田電混具有更高的能量轉化率;相較于內燃機與三電系統各自為政的傳統PHEV技術,豐田電混既能確保經濟性,又能避免“滿電龍、虧電蟲”的窘境;相較于國內井噴的比亞迪DM-i、長城檸檬DHT等技術衍生的PHEV技術,豐田電混更加注重強混技術本身,電池僅作為能量緩存站使用,因此豐田智能電混車型可以降低對電池的依賴,對于車身減重、提升操控亦有很大幫助。

      此外,降低電池依賴還能夠賦予系統更好的低溫性能,新一代豐田智能電混雙擎在50℃至-46℃全溫域都可以運行。

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      第五代豐田智能電混雙擎中,鋰電池系統實現了大幅度的小型化與輕量化設計,電機輸出功率更是提升了32%。系統整體優化的加持之下,1.8L智能電混雙擎系統的綜合功率能夠提升12%,2.0L智能電混雙擎的綜合功率能夠提升6%。

      此外,新一代系統的油耗也得以進一步降低,以全新雷凌智能電混雙擎為例,這款車型的WLTC綜合工況油耗低至4L/100km,綜合續航里程可達1000km+。

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      作為行業內唯一大排量電混系統,第五代豐田智能電混雙擎具備強勁的動力,搭載該系統車型的0-60km/h加速時間可以達到4秒級。更為關鍵的是,新一代系統進一步提升了電驅功率,加速質感也將更加趨近于純電動車型。

      相較于諸多車企多擋DHT技術路線的混動車型來說,豐田智能電混沒有離合器,平順性更加有所保障。

      ■ 產品力升級

      關于智能電混系統的升級,用戶在擁有愛車以后才能感知到。而廣汽豐田全新雷凌的配置升級,就穩穩的屬于肉眼可見了。

      全新雷凌配備了同級最大的12.3英寸+10.25英寸雙屏、數字鑰匙、連續對話語音交互系統等配置。相較于同級別合資品牌車型,廣汽豐田這次給到了濃濃的誠意。

      更誠意的,還在后面。

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      全新雷凌還將體現豐田最新的三大智能,即智能駕駛輔助系統、智能座艙、智能互聯。

      T-PILOT智能駕駛輔助系統基于125億公里行駛零事故數據開發,以不容出錯的智能駕駛為目標,具備準L3級別自動駕駛能力。該系統配備高精攝像頭、高感知雷達、座艙攝像頭,同時,感應器采用更穩定、成本更高的分布式ECU芯片,充分保證輔助系統的安全。

      軟件部分采用DNN深度神經網絡構建的AI算法,當車道線模糊甚至沒有的時候容錯度也能接近100%。

      具體功能方面,T-PILOT智能駕駛輔助系統新增了PDA、EDSS和RSA等三項功能

      PDA預判式主動駕駛輔助系統能夠遠距離對橫向通過的行人、自行車或者汽車等潛在風險,進行更早的減速或制動操作,有效減輕駕駛者的精神壓力;

      當車輛處于巡航過程中,如果駕駛員因為疲勞或急病等原因無法繼續駕駛,系統會主動對車輛進行減速,直至完全停止在所行駛的車道內,緊接著會打開雙閃、解鎖車門;

      RSA道路標識識別輔助系統會將識別到的限速、禁停等交通標識,顯示在儀表盤上,隨時提醒駕駛員避免違章。

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      智能座艙是一套具有全新體驗的智能座艙系統,語音交互系統可以根據喜好定制喚醒詞,對  氛圍燈、空調、天窗等功能進行聲控調節,新車機系統兼容CarPlay、CarLife和HiCar三大平臺,座艙體驗將大幅升級    。

      此外,智能互聯支持更多樣化的座艙外智慧交互,可以實現車況查詢、遠程空調、防盜提醒等遠程操控等基操,更加可以實現車機、手機一體無縫互聯。

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      憑借全方位升級,全新雷凌的產品力在看得見、看不見的地方都有進化??吹靡姷牟糠?,全新升級的外觀、雙大屏讓用戶具有十足的“獲得感”;看不見的部分,新車在主動安全功能、經濟性等等方面都非常出色,能夠給與用戶全方位的體驗升級。

      ■ 邦點評

      全新雷凌智能電混雙擎在兩個方面進行了重大升級,一是智能化的車型配置,二是它的心臟——第五代智能電混雙擎系統。王牌技術配合王牌車型,全新雷凌智能電混雙擎堪稱今年最值得期待的王炸產品。

      再結合價格來看,雷凌智能電混雙擎也是對國內市場飽含誠意,這樣一款由智能電混王者打造的新作品,有望對國內爆發式增長的電混汽車市場進行強力沖擊!

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